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“凯迪拉克XT6”和“大众途昂”性价比谁更高?
来源:本站原创   更新时间:2019-10-05 浏览次数:

  7月18日,上汽通用凯迪拉克XT6(以下简称XT6)正式上市,官方指导价为41.97-54.97万元,提供了可闭缸的2.0T+9AT的动力组合,提供“2+2+2”六座布局,并推出风尚版和运动版两种风格车型。

  7月18日,上汽通用凯迪拉克XT6(以下简称XT6)正式上市,官方指导价为41.97-54.97万元,提供了可闭缸的2.0T+9AT的动力组合,老钱庄心水主论坛。提供“2+2+2”六座布局,并推出风尚版和运动版两种风格车型。

  XT6(参数图片)的长/宽/高尺寸分别为5056/1964/1780毫米,而轴距为2863毫米;途昂(参数图片)的长宽高尺寸分别为5039/1989/1773毫米,轴距为2980毫米。车身尺寸差不多,但是轴距却相差107毫米。下面让我们来看看空间方面,毕竟买这么大车,还是奔着空间去的。

  XT6(参数图片)的长/宽/高尺寸分别为5056/1964/1780毫米,而轴距为2863毫米;途昂(参数图片)的长宽高尺寸分别为5039/1989/1773毫米,轴距为2980毫米。车身尺寸差不多,但是轴距却相差107毫米。下面让我们来看看空间方面,毕竟买这么大车,还是奔着空间去的。

  XT6无论是第二排还是第三排,车内空间测试数据都不如途昂的数字,从实际感受上来看,豪华阵营的XT6还是比不过面向普通消费市场的途昂,不过好在第二排类似MPV的独立座椅,是对乘客更友好的乘坐方式,如果不需要挤那么多人,XT6的乘坐体验会好过途昂。

  虽然价钱和品牌摆在那里了,我们也不可能将一个豪华品牌与大众品牌的产品放在一起比,做工品质和舒适都远超大众品牌,比如XT6内饰中采用了大面积皮革面料包裹,座椅顶篷和中控台部分区域采用麂皮材质,Opus真皮面料对座椅进行了悉心包裹。

  但是相同价位下,但是XT6和途昂这两款配置水平都是存在着一定的差距,本文在这里还是可以试着PK一下,是美系豪华品牌更加厚道,还是大众途昂更能堆砌配置呢?

  为了便于分析配置水准,我们选择了途昂顶配车型2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版,以及XT6的次顶配2019款 28T 四驱铂金运动型,两者的价格相差仅为4000元,具有一定的可比性。

  途昂顶配车型还是加持了丰富的配置水平,XT6则在矩阵式灯光、OTA、车侧车倾预警系统、运动外观套件等等有所突出,相比之下,没有“豪华”偶像负担的途昂还是能够在配置清单上予以消费者“性价比”的印象。

  为了拉动这两辆“马车”,XT6和途昂的动力体系都配置较高。相较之而言,途昂的动力选择更多一些,而XT6的发动机可以在动力和舒适之间找到平衡,闭缸技术可以在高速路况时更加节省燃油消耗,因而在燃油经济性上也能够比途昂好一些。而好在驱动形式方面,途昂的在中高配和XT6的大部分车型都可以实现四驱系统。

  我个人建议,凯迪拉克跟途昂就无法比,一个是美国合资车,是最近几年才稍有改进,途昂毕竟他是大众品牌,好用就选择图昂好了

  官方指导价为41.97-54.97万元,提供了可闭缸的2.0T+9AT的动力组合,提供“2+2+2”六座布局

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